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江淮与大众又搞事情! 这五款进口大众商用车是否会进入中国?

来源:方得网 作者:徐彦召 时间:2017-11-30 17:01:00 共:1611字

方得网 徐彦召

11月27日,继开户注册送38体验金合资项目正式落地不到半年后,江淮与大众再次签订第二个合资项目,将计划共同研发、销售多用途汽车(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)车型。

由此可见,江淮与大众的二次合作的重点是在商用车领域,这意味着大众汽车集团旗下轻型商用车(LVC)系列产品将有可能实现国产。接下来,方得网就为大家盘点一下,哪些进口大众商用车有希望被引入中国。

MPV:迈特威、凯路威

目前大众在国内市场投放的商用车型并不多,主要是以迈凯威、凯路威为代表,且这两款车已是大众汽车Transporter系列第六代产品。

凯路威 凯路威

迈特威和凯路威都是定位7座的商务接待及家用的MPV车型,最大的亮点就是内部储物多空间大,且两款车的动力总成相同,为2.0T+7速双离合,高配车型还配备了4MOTION四驱系统。

迈特威 迈特威

随着越来越多的高端商务接待需求以及二孩政策的放开,家用以及用于高端商务接待的MPV车型市场需求逐渐提升。因此,从国内市场需求来看,迈特威和凯路威将有可能成为第一批国产的车型。

箱式货车:Crafter

提到大众Crafter,相信大多人都不认知,由于知名度和曝光率不高,在国内基本很难看到大众的这款进口商用车。

大众Crafter 大众Crafter

大众Crafter属于大众商用车系列,可以提供三种轴距、四种货厢长度、三种车身高度的选择,并且该车内部空间大,车内配置丰富包括可调的转向柱、中控锁、电动窗等连同选装件在内的设备,司机还可同时获得前面、侧面、幕帘气囊的保护。动力上采用2.0L TDI发动机,配备6挡手动变速箱和选装的半自动变速箱,优化设计的悬架能有效维持转弯时的车身平衡,标配 ESP和ABS,具有出色的低转速扭矩以及极高的燃油经济性。

该车和国内市场上常见的全顺、依维柯一样,主要用于为中短途通勤客运和货物运输。从配置来看,可以说,大众Crafter如果被引入中国市场实现国产,相比国产轻客,更加具备竞争力。

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